Задвижки,краны шаровые,затворы,отводы,переходы,фланцы

Для трубопроводов с рабочим давлением не более 0,6 МПа,применяют чугунные газовые задвижки,а для магистралей с рабочим давлением , превышающим 0,6 МПа,разрешено устанавливать только стальные изделия.В них могут использоваться (в зависимости от конструкции),клиновые или параллельные затворные части.Шаровые краны могут использоваться в качестве запорной и регулирующей арматуры.Они предназначены для изменения расхода рабочей среды,транспортируемой по трубопроводу,либо полного отсечения ее подачи на определенном участке магистрали.К преимуществам данного вида арматуры,в сравнении с аналогами,относится:*простота и ремонтопригодность конструкции;*надежность и герметичность перекрытия рабочей среды;*минимальные габариты;*отсутствие застойных зон во внутренней части корпуса;*простое и удобное управление,не требующее применения значительных физических усилий;*минимальные затраты времени на поворот затвора;*возможность применения в трубопроводах,транспортирующих загрязненные механическими примесями жидкости.Шаровые краны широко применяются в системах водоснабжения,отопления,на транспортных нефтегазовых магистралях и подающих пар трубопроводах.Металлические конструкции могут выдерживать температуру рабочей среды до 500 *С,что позволяет использовать их в разнообразных сферах промышленности.Пластиковые регулирующие краны,применяемые в быту,имеют температуру максимум в +95 градусов.

В промышленности часто применяются фланцевые соединения.Они должны обеспечивать герметичность и прочность собираемых конструкций.Роль качественного соединения немаловажна,ведь непрочное скрепление может приводить к большим потерям и грозить опастностью обслуживающему персоналу.Основным элементом соединения является фланец.Эта деталь представляет собой металлический диск и обеспечивает прочное и плотное разъемное соединение.Свое применение фланец нашел в отрасли трубопроводного транспорта,коммунального хозяйства.Благодаря использованию различных материалов для его изготовления,он становится практически универсальным элементом трубопроводной конструкции.Для технологических трубопроводов разработано большое количество конструкций этой детали.Все фланцевые соединения состоят из следующих элементов-Фланцев,прокладок,крепежных изделий(болты,гайки).Главная задача,которая возложена на этот узел-объединение частей трубопровода либо же присоединение к трубам дополнительного оборудования.Фланцы подразделяются на виды в зависимости от различных параметров.

При прокладке трубопроводов чаще всего применяют отводы.Это соединительные детали,представляющие собой гнутые трубы разных диаметров.Их используют,чтобы изменить направление трубопровода.Именно эти детали являются наиболее востребованными на сегодня.Чтобы применить отвод,следует рассчитать его прочность при  этом должны быть учтены внешние и внутренние факторы:воздействие на металл окружающей среды и перекачиваемого вещества.Виды отводов:*крутоизогнутые бесшовные;*сварные секционные;*штампосварные;*гнутые;*литые.